4月29日，由中国铸造协会主持召开的科华控股《薄壁复杂铸钢件自动化负压反重力铸造成套技术与装备开发》科技成果评价会，以视频评审形式举行。经过质询和评审，评价委员会一致通过该项目的科技成果评价，认定本项目具有自主知识产权，授权专利多件，项目整体技术达到国际先进水平，其中耐热钢负压反重力壳型叠箱铸造工艺达到国际领先水平。

本次成果评价委员专家，由中国铸造协会机械科学研究总院副院长、工程院院士单忠德；中国铸造协会会长、研究员张立波先生；原中国农业机械科学研究院副院长、研究员张伯明；中国铸造协会执行副会长兼秘书长、研究员张志勇；清华大学教授康进武；东南大学教授董寅生；华中科技大学国家重点实验室副主任、教授周建新；江苏大学教授司乔瑞；中国一拖集团原副总工程师巩济民；江苏长江智能制造研究院有限公司常务副总、教授级高工刘新；上海汽轮机厂有限公司军工部教授级高工吴铁明等国内顶尖级专家组成。科华控股董事长陈洪民、董事长助理丁立、装备部经理张同先、铸钢部经理汤叶卫等出席了视频评审活动。

该项目开发出了满足高性能、复杂薄壁耐热钢铸件生产要求的负压反重力铸造成形技术，突破了砂型真空负压精确调控、超高温铸造环境密封、液面精确伺服控制等关键技术，制造出了汽车涡轮增压器壳体等优质复杂耐热钢铸件，实现了轻量化精密铸造并显著提升铸件的性能及质量。同时设计出适用于耐热钢负压反重力铸造的成套系统装备，创建了耐热钢负压反重力铸造自动化生产线，实现了耐热钢负压反重力铸造过程的数字化、自动化绿色生产。

负压反重力铸造技术在黑色金属上的应用国内外尚属首例，该技术的开发，紧跟国家铸造行业技术发展规划方向，是实现反重力铸造技术由理论研究向产业化应用转变的重要举措，更是对有效解决耐热钢材质在汽车涡轮增压器关键零部件生产中的关键铸造技术难题，突破国外技术封锁填补国内技术空白，对提升国内汽车行业整体竞争力和水平起到了重要作用。(科华控股，溧阳市工商联)